强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以(yǐ)早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类(yīlèi)的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川(chuān)铁工所（后来的大连橡塑机(sùjī)厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺(tǐng)机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子(hézi)浴场洗个海澡，都是(shì)大连(dàlián)孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天(měitiān)早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人(dàliánrén)最简单又(yòu)美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有(méiyǒu)刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车(kèchē)的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在(zài)周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河(zhuānghé)的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止(tíngzhǐ)办理旅客乘降，只保留(bǎoliú)售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位(dānwèi)。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有(xiànyǒu)建筑的调研、测绘及(jí)结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能(néng)让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式(rìshì)风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zhōushuǐzi)火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越(chuānyuè)回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了(le)陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇(chuánqí)，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头(jìngtóu)，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为(chéngwéi)大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处