西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨5时55分，在陕西省铜川市(tóngchuānshì)王益区，随着王益牵引变电所内主变压器的五次(wǔcì)冲击完成，西延(xīyán)高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式跳动，将为这条通往(tōngwǎng)陕北革命老区的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引变电所(biàndiànsuǒ)是连接国网供电系统和(hé)电气化铁路(tiělù)的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的330千伏(qiānfú)交流高压电变换为27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保证列车高速平稳运行。

　　西延高铁铜延段共新建牵引变电所(suǒ)4座，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电(shòudiàn)成功，西成客专陕西公司组织施工单位中国中铁电气化局精心制定施工推进计划，不断优化受电方案，从(cóng)人员组织分工(fēngōng)、送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等方面进行了周密部署，确保此次(cǐcì)变电所顺利(shùnlì)受电。

　　西安至延安高速铁路(gāosùtiělù)是(shì)陕北革命老区(lǎoōu)的(de)首条高铁(gāotiě)，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里(gōnglǐ)，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从(cóng)目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　华商报(huáshāngbào)大风新闻记者 李琳